手動(dòng)托盤搬運(yùn)車是物流系統(tǒng)中常見的裝卸搬運(yùn)工具，由外伸在車體前方的帶腳輪的支腿和后面的轉(zhuǎn)向輪來(lái)保持車體的平衡，貨叉位于支腿的正上方，并由液壓系統(tǒng)來(lái)微起升，使用時(shí)將其承載的貨叉插入托盤孔內(nèi)，由人力驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)托盤的起升和下降，并由人力拉動(dòng)完成搬運(yùn)作業(yè)。它是托盤搬運(yùn)中最簡(jiǎn)便、最有效、最常見的人力裝卸搬運(yùn)工具。

　　但是在運(yùn)輸過(guò)程中，每次裝卸活動(dòng)都要花費(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間，為了提高裝卸速度，降低裝卸成本，冠航機(jī)械整理總結(jié)出如下資料，以供參考。

　　一、利用手動(dòng)托盤搬運(yùn)車入庫(kù)商品的具體流程為：

　　1、設(shè)備檢查

　　檢查搬運(yùn)車貨叉是否落底(若未落底，向上提手柄，釋放壓力使貨叉落底)，檢查手柄是否居中(手柄未居中時(shí)需將手柄居中)。

　　2、設(shè)備取出

　　取出搬運(yùn)車，在搬運(yùn)車處于標(biāo)準(zhǔn)停止的初始狀態(tài)時(shí)，用雙手握住舵柄將其轉(zhuǎn)動(dòng)90°，然后下壓舵柄使其與地面成一定角度后拉出，沿通道路線行駛。行走過(guò)程中應(yīng)單手握舵柄，拉動(dòng)搬運(yùn)車并身體向前，目視前方。

　　3、插取貨物

　　將貨叉推入托盤槽內(nèi)，舵柄應(yīng)與地面或貨叉保持垂直。同時(shí)，手臂伸直，兩手同時(shí)抓住舵柄的兩端。將搬運(yùn)車面向托盤槽停放，手臂延伸，將貨叉推入托盤槽內(nèi)。將手柄下壓?jiǎn)?dòng)液壓設(shè)備。

　　身體后退，雙手握緊舵柄向下壓，反復(fù)上下?lián)u動(dòng)，使所插取的貨物托盤底部上升至地面無(wú)摩擦距離(約5cm)后即可移動(dòng)。在拉動(dòng)手動(dòng)搬運(yùn)車前，需將手柄恢復(fù)初始位置。

　　4、搬運(yùn)貨物

　　插取貨物托盤后，沿指定路線，將貨物托盤拉至貨物存放區(qū)。拉動(dòng)手動(dòng)搬運(yùn)車時(shí)應(yīng)身體向前目視前方，并始終保持單手拉動(dòng)搬運(yùn)車舵柄。

　　5、停放貨物

　　按制定路線到達(dá)貨物存放區(qū)后，調(diào)整搬運(yùn)車貨叉位置，將托盤貨物卸載。向上拉起手柄，釋放液壓壓力，將貨物托盤放置地面。

　　6、設(shè)備歸位

　　停放好貨物后，雙手握住舵柄，將搬運(yùn)車貨叉從托盤槽內(nèi)向后拉出，再將搬運(yùn)車放回至設(shè)備存放區(qū)，貨叉落底，車輛停放時(shí)需90°旋轉(zhuǎn)舵柄，鎖好搬運(yùn)車。

　　二、利用手動(dòng)托盤搬運(yùn)車入庫(kù)商品時(shí)需要遵守的原則：

　　1、給商品劃分搬運(yùn)活性

　　放在倉(cāng)庫(kù)的物品都是待運(yùn)物品，因此，應(yīng)使之處在易于移動(dòng)的狀態(tài)。這種易于移動(dòng)的狀態(tài)，叫做"搬運(yùn)活性"。這種狀態(tài)從0～4分為5個(gè)等級(jí)。為提高搬運(yùn)活性，應(yīng)當(dāng)把它們整理歸堆或是包裝成單件放在托盤上。從理論上講，搬運(yùn)活性指數(shù)越高越好，但在具體實(shí)施中還要考慮其可行性。

　　2、使作業(yè)不受阻滯

　　裝卸搬運(yùn)作業(yè)量的不均衡和人員設(shè)備的不合理配置都是影響裝卸搬運(yùn)作業(yè)的主要因素，因此，應(yīng)當(dāng)盡可能進(jìn)行連續(xù)作業(yè)，最為理想的狀態(tài)是使物品不間斷地連續(xù)流動(dòng)，力求達(dá)到作業(yè)旱與作業(yè)能力相均衡，使總體工作效率得到提高。

　　3、確保搬運(yùn)車性能及行駛過(guò)程無(wú)礙

　　使用搬運(yùn)車前，先看下地面條件是否允許使用;放置貨物時(shí)，貨物應(yīng)均勻分布在貨叉面上,不得左右傾斜或單叉起升,以防止損壞機(jī)件或貨物翻倒后發(fā)生事故;作業(yè)結(jié)束后,應(yīng)將貨物卸下,并將車子放到低位置,不允許長(zhǎng)時(shí)間將重物壓在貨叉上。