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生產(chǎn)車(chē)間的搬運(yùn)設(shè)備為何以手動(dòng)叉車(chē)為主,電動(dòng)叉車(chē)為輔
地牛叉車(chē)是工廠車(chē)間常用的搬運(yùn)設(shè)備,一些大型生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)地牛叉車(chē)的搭配方式往往是以手動(dòng)叉車(chē)為主,電動(dòng)叉車(chē)為輔,因?yàn)檫@種搭配相對(duì)來(lái)說(shuō)比較科學(xué)合理,那么科學(xué)合理在什么地方呢?冠航帶大家了解一下。
首先我們需要了解電動(dòng)叉車(chē)和手動(dòng)叉車(chē)不同的特征,電動(dòng)叉車(chē)依靠電力驅(qū)動(dòng),比較高效省力,更加適合大范圍的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)工作,但是由于體型問(wèn)題,機(jī)動(dòng)性略差。手動(dòng)叉車(chē)純?nèi)肆︱?qū)動(dòng),但是機(jī)動(dòng)性較高,無(wú)論是轉(zhuǎn)向還是避障都比較出色。
然后我們?cè)賮?lái)了解一下生產(chǎn)車(chē)間的主要工作流程,生產(chǎn)車(chē)間分很多工作區(qū)域,這些工作區(qū)域相互連接,需要對(duì)半成品貨物按照流程進(jìn)行傳遞,直到貨品成型才會(huì)整體轉(zhuǎn)移至發(fā)貨區(qū),所以一般的生產(chǎn)車(chē)間會(huì)用手動(dòng)叉車(chē)進(jìn)行配件及半成品的轉(zhuǎn)運(yùn),而成品則使用電動(dòng)叉車(chē)進(jìn)行轉(zhuǎn)移。而在工作區(qū)域較多的車(chē)間內(nèi)顯然需要的手動(dòng)叉車(chē)更多一些。
所以此類(lèi)車(chē)間采取大量使用手動(dòng)叉車(chē)進(jìn)行短距離的頻繁轉(zhuǎn)運(yùn),少量使用電動(dòng)叉車(chē)進(jìn)行成品轉(zhuǎn)移的搬運(yùn)方式跟我給科學(xué)合理一些。
沒(méi)有了
產(chǎn)品導(dǎo)航
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